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160个不眠之夜
发布:河北机场管理集团 365bet体育在线官网:2014-10-11 浏览:次 

    9月27日5:00,随着跑道最后一条板缝的嵌缝工作顺利完成,至此,历时五个半月的跑道嵌缝料更换工作全部完成。这项工程由飞行区管理部场务分部负责施工监管。从春寒料峭的四月份开始,跨过一个漫长的夏天,到秋夜风寒的九月底结束,场务值班人员在跑道上坚守了160个不眠之夜。


    每天晚上,值班人员向塔台问询夜航结束的时间。夜航一结束,就带领着施工人员进入跑道施工。先把旧的嵌缝料切离、起出,再把板缝清理干净,最后嵌入新的压条,灌入硅酮胶。施工过程中,值班人员全程跟随监督,发现不合格的地方,立即责令其返工;并时刻守听对讲机,如果塔台通知有备降航班,就立即指挥施工人员退场。


    由于原有的嵌缝料已经老化,密封性能降低,如果雪水渗入水泥板缝,发生冻融现象,就会对道面造成严重破坏,所以嵌缝料更换工作必须在冬季到来前完成。跑道、滑行道共有近十万米的嵌缝料需要更换;然而,清缝、灌缝的工作是十分繁琐、缓慢的,所以,值班人员几乎是争分夺秒,不放过任何一次施工机会。雨季时,航班时刻经常不准,夜航结束的时间就无法确定。这时候,值班人员就带领着施工人员在跑到外等待,一接到夜航结束的通知,立即奔赴跑道施工,哪怕距离退场时间只剩下半小时。


    每天凌晨,监管人员和施工人员在寂静的夜色中进入跑道,在清冷的夜空下上演着一出热火朝天的场景,车声、人声、机器与道面的摩擦声彼此起伏交错。伏天的夜晚是最难熬的,白天太阳的热量被水泥道面吸取,晚上发散出来,气温丝毫不低于白天。大伙个个光着膀子干活,依然觉得闷热难耐。不知不觉,东方发白了,朝阳升起来了,照耀着劳作的人们,在他们汗津津的皮肤上折射出金色的光芒。


    随着跑道疲劳期的到来,道面的细微破损日益增多,留下了安全隐患。这次嵌缝料的更换至关重要,新的嵌缝料可以及时避免一些病害的发生。场务人用这160个不眠之夜的坚守,换来的是飞机安全起降的无数个日日夜夜。


                                                            飞行区管理部  赵盼

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