车三轮车

在网站的论坛ratrodbikes.com每年都有一个大型的自行车建造比赛，叫做“建造”。它通常从5月1日持续到9月初。除了来自世界各地其他建筑商的荣誉和尊重，以及去年获奖者自制的奖杯之外，没有钱可以赢。最后的评委都是论坛的成员。

这是我在去年的BuildOff上写的:“露营三轮车”．这辆自行车在41名参赛者中排名第七，并获得了特别奖。这是我参加5次、完成4次比赛以来的最好成绩。

这一切都始于一个破旧的裸露的骨架NSU女士框架与配套的叉子，可能从50年代后期，从60年代被忽视的婴儿车和一个退役的治疗三轮车。他们的计划是把这三辆车组合成一辆带后备箱的三轮车。

毕竟，我结束了一个非常有趣和实用的骑!所以关于比赛:不需要价格，我已经拿到我的了!(但我还是很感激你的投票)。请参见最后一步中的视频;-)

部分

• 50年代女子自行车车架(NSU)
• 来历不明的婴儿车，可能是60年代的
• 治疗三轮车(Haverich，大约十岁，仍在生产)
• 后面的三角形来自另一个框架，之前已经变成了凳子
• 老式60年代汽车尾灯(欧宝睿科P2)
• 各种(旧的和新的)自行车零件
• 各种电器部件(开关、电缆、电池、....)
• 宜家配件(我从不扔掉宜家的五金配件，从来没有!)
• 灰纸板
• 胶合板
• 磁带卷

工具

• 基本的自行车工具
• 基本木工工具
• 瓦楞纸板
• 焊台

油漆

• 一套来自Molotow的优质罐头
• 磁带
• 番茄酱;-)(好奇吗?到了第11步)

首先，我有一个很好的看我所有的部分，并拼凑了一个基本的模型框架在一起，并考虑在哪里以及如何把小车作为一个trunk。

所以我不得不把治疗自行车拆开，把后轴装到女士车架上。这让我有了第一个想法，如何从那里继续，并想出一个基本的计划来工作。

这个模型是在真正比赛开始前一年完成的(这是受规则限制的:你可以做模型，只是不要在5月1日之前开始建造)

基于这个模型是我的第一个粗略的草图，后来在构建中，我甚至用SketchUp做了一个粗略的3D版本。

首先，我必须把基本的三轮车放在一起，让它工作。所以我去拆了三轮车。我买女式镜框时，已经去掉了所有不必要的部件。

添加三轮车车轴到框架真的很容易，因为女士框架的后端是类似形式的三轮车。两者都有水平辍学。

我添加了一个茎和一个apehanger把手，一个前灯，我有股票和握把(需要延长把手的长度，见图片)。我还加了前刹车和链条。所有的零件都是从我的零件盒里取出来的，都是从旧版本中保存下来的。

有了三轮车车轴，就不再需要支架了，所以我把它取了下来，同时我还把踏板换成了我在一个盒子里找到的黑色踏板，因为原来的踏板都烤焦了。

由于整个框架坐得更低，由于20“后轮(相比于原来的28”框架是为)，踏板现在非常接近地面。间隙约1-2厘米。所以在不平坦的地面上，我经常用踏板踩到地板。改变曲柄是没有选择，因为这些类型的底部支架曲柄组合(Glockentretlager)是真的很难拿出，当这样做的时候，框架损坏的风险是非常高的。所以过了一段时间，我决定换一辆自行车。现在有了结实的红色BMX踏板(最后一张图)，触地得分不再是问题……

所以三轮车现在是可骑的，并准备进一步增加....

我花了很多心思在如何在不焊接的情况下为树干建造一个坚固的底座上。我想到的是使用另一个后三角形的部分，并将它们固定到三轮车的辍学。首先，我把它们安装到外面，但这并没有工作，由于与三轮车轴的间隙问题。所以我把它们换到里面。这样效果更好。

然后我慢慢地开始弯曲座椅和链条的残余水平。用一些蛮力，一个沉重的旧虎钳和一个旧叉子作为杠杆延伸，我终于得到了一个走廊水平平台的主干通过一些痕迹和错误。

平台准备好之后，是时候做一些设计决策了。对我来说，最简单的方法是通过CAD(如纸板辅助设计)。它是手动的，模拟的，便宜的。

首先，我将侧板转移到包装纸上，然后再转移到纸板上。这个硬纸板边片被安装在一些板条上，可以从最后一步的平台上休息。

就像这样，我可以在“后备箱”周围移动，为它找到一个与自行车其他部分顺畅流动的好位置。正如你在照片上看到的，我坐在自行车上，当我踩踏板时，我也需要给我的高跟鞋腾出空间。

很明显，在这个阶段，马车必须重新建造。考虑到这一点，我也可以决定后备箱的最终宽度，因为原来的马车是狭窄的，以填补后轮之间的空间，我的满意。

为了使重建尽可能简单，我用纸板做了一个全尺寸的模型。我决定运行沿座椅停留的前墙，让侧板突出外面的踏板区域。

我非常小心地把马车拆开。它主要是用灰色纸板建造的，装在一个木框上。现在我保留了所有的部分，以备将来参考。

为了弄清楚纸板模型的尺寸是否合适，我用一些夹子和绳子把原始的侧板固定在上面。它很紧，但有足够的间隙，我真的很喜欢它的外观。

树干的重建开始与一些预切6和8毫米胶合板和灰色2毫米纸板。

首先我做了新的侧板(6毫米)。我稍后将原始面板安装到这些，所以他们必须尽可能完美。

接下来是加入侧板与底部和前面。为此，我使用平销子尽可能精确。这些嵌板是用胶水粘在一起的，而且是从外面钉上去的。安全总比后悔强…

对于弯曲的一侧，我添加了几条层来支持弯曲的区域。作为纸板的准备工作，我还用一个文件倾斜了底板底面的后边缘。

接下来是把两层纸板固定在马车弯曲的一端。第一层是胶水到边缘的合股板和钉下来从顶部开始，结束与一些多余的纸板在底部边缘。之后，我添加了第二层。这一层被粘在整个表面上，也钉在边缘。为了让它晾干，我用绳子在曲线上绑了一些便宜的瓦楞纸板。就像这样，我让它固化一天，以确保所有的胶水都真的干了。

胶水干了之后，我平滑了下边缘，这样曲线就几乎无缝地流到了地板上。

经过一些测试后，我开始从侧板上打磨绿色油漆。完成后，我把原来的侧板粘在新的后备箱上。

用胶条，我然后完成了后备箱的后顶部边缘，并填补了前面的剩余空隙。

最后，我用一些薄层将弯曲的前后部分隔开，为电子设备创造空间。

接下来，我把很久以前在跳蚤市场上买的汽车喇叭和一个汽笛放在前面的墙后面。现在，后备箱已经准备好和底盘结婚了。首先，我用一些标准的硬件来固定它，以确定汽车螺母的正确位置。由于底盘的前面有点低，我添加了一些垫片，这些垫片是我在扔掉之前拆开的宜家凳子上留下的。

在这一点上，我开始使用自行车作为每天骑在露营地。就像这样，我可以让舒尔，一切工作，然后我绘制它。

在漫长的等待中充满了数百次的搜索，突然这华丽的尾灯一旧欧宝Rekord P2神奇地出现了一个著名的拍卖网站。我可以以合理的价格买到它们，一旦我有了它们，我就开始寻找安装它们的选择。我决定把它们排成一条经典的水平线，最适合我的行李箱。

唯一的问题是，如何把东西平装在曲面上。在这里，一个非常乐于助人的自行车制造商同行走了进来，向我指出了一种叫做法国．我很快意识到，这是解决我的安装问题，并开始寻找合适的纸板管。我发现标准的磁带卷有所需的精确尺寸……

我最大的钻孔钻头有点小，但一些研磨处理了缺失的毫米。从大约4毫米的厚度，我做了一个底板安装灯和胶合锥度和底板在准备孔的树干。我把卷放在足够深的地方，当从侧面看时，灯的尖端仍然显示出一点。

随着卷粘在胶水干燥，我切断，什么是长和安装灯。

我在许多经典汽车网站上寻找了油漆的灵感。基本上我想要两种色调的油漆工作。在看了很多照片后，我决定用黑色、白色和宝石红色的组合。这背后的原因是这样的事实，我以前的一辆自行车建造了一个它的拖车，漆成相同的红宝石红色，框架已经是黑色的，我想保持这种方式，只有细微的变化。

另一个重要的决定是，我想让它看起来很旧很旧，所以我研究了很多图片而且视频关于假的油漆工作。

为了决定如何绘制，我使用了PC上的图像编辑器来创建各种红色、黑色和白色的组合，并对它们进行比较。最后11号入选了。

在打磨整个树干之前，我用填充物处理了钉子上的所有小洞和几个旧凹痕，并在干了之后粗略地打磨了一下。细砂后的树干我清楚底漆它。再打磨一次，然后再上一层透明底漆。然后我在里面喷了白色，用胶带粘上，等它干了就把它盖起来。

在外面，我终于做了另一个细(湿)砂，我可以躺下几层黑色。这是我的基础外套，告诉我什么时候我必须停止打磨，当工作在假的时候。

接下来是一层厚厚的铁锈。我使用了从棕色到橙色和黄色的一套。我试着让它越不规则越好，甚至同时用两个罐子喷洒。有时，训练一只较弱的手和一只较强的手做同样的事情是非常有用的。: -)

接下来是白色部分，一干就用胶布涂上红色，最后涂上黑色。

在它的闪亮的中间阶段三轮车迅速得到绰号为小丑三轮车。为了避免再开玩笑，我赶紧用一些细细的湿砂纸把光泽磨掉，让铁锈和黑色透出来。

油漆工作全部完成后，我终于可以专注于电子设备了。该计划是使前和尾灯完全12V电池供电。还有喇叭和汽笛，我想把指示器加入尾灯。

电源为12V摩托车电池。

第一步是为电池搭建一个底座。然后我把尾灯的电缆穿过侧板(这需要大量的试验和错误，甚至更多的耐心)，并连接尾灯。

在之前的项目中，前灯已经被电气化并转换为LED。当我给它供电时，LED决定死亡，所以一个转移到卤素。作为一个小特别，我添加了两个红色LED条，我已经留下作为地板灯。

我在前板上增加了几个开关和按钮:一个主开关在中间，两个按钮在左边，分别用于喇叭和汽笛。

主灯和指示灯继电器(两个小橙色盒子)由车把通过两个老式NOS摩托车控制开关操作。

当所有的连接和操作，我添加了一个保险丝和一个小控制面板，以查看电池的状态，并清理所有的线路。

为了能够快速访问电池，我在前隔间的顶部面板上添加了一些露营车硬件。

最初的框架和叉子显示了多年的使用，我想保持这种氛围，但与此同时，我想通过一些小的设计触摸将框架和树干光学连接在一起。

首先，我处理了一个框架。刚开始的时候，叉子是用白色胶带装饰的。这必须是第一位的。然后我在叉子和车架上录了一些嗖嗖的声音，灵感来自于后备箱上的嗖嗖声。不，创造/保持被打烂的油漆效果的秘密成分开始发挥作用:番茄酱(其他人使用芥末，但这是我手头的，两者的作用是一样的)。

在粘好想要的设计后，我用小块的浆糊覆盖所有没有颜色或有使用痕迹的部分，然后在上面喷上白色。当油漆干了，我们擦去膏体，取下胶带voilà，它看起来像一直在那里…

此外，头饰也需要一些注意。在它早期的生活中，有人只是把所有东西都涂成黑色，包括头徽。首先我把所有的黑漆刷了又刮。然后我小心地用宝石红色填满下面的部分。当油漆干了之后，我拿了一些细砂纸，小心地把上面多余的油漆打磨掉。

在我的一个零件箱里，我还有一个来自NSU的备用链条。已经涂上了正确的颜色，只是有点光泽。我用一些浅棕色和黑色的过度喷雾处理它，并安装了一些临时的硬件。

早些时候，我订购了一些漂亮的贴纸贴在后备箱的前墙上。还有一辆不是为后方建造的。我还为两个按钮加了一个小盖子(抽屉拉)。

前轮得到了一个新的白墙轮胎和翼螺母和现代握把被一些更合适的老式NOS握把取代。

我不记得是什么时候，但在构建过程中，我意识到有一个标准的折断杆并不实用，因为三轮车往往会滚下来，所以我从治疗自行车上安装了折断杆，可以选择锁定它，这样就可以保持三轮车停放。

由于这辆自行车是为比赛而建造的，所以有必要为它拍一些漂亮的照片。于是，我骑着三轮车在露营地绕了一圈，穿过柏林-克拉多的郊区

我用的12v电池太弱了，所以从长远来看，我需要一个更强的电池，我真的必须把所有的标准灯泡和卤素灯泡换成led

现在的三轮车是单速的。也许我会在一个点上建立一个3齿轮轮毂，但这将需要一些特别加工的零件，我不能让他们现在ade。

我已经开始做一个封面了，也是用纸板做的。也许我会在某个时候完成它，我们拭目以待。

但在这之前，我需要更换左后轴。整个系统是为了拆卸而建造的，在某个时候，一定有一颗螺钉松动了，因为左轴开始向外漂移。当它到达最脆弱的时候，它折断了，把我困在了公园里。我不得不把三轮车推回家大约2公里，用剩下的两个轮子平衡它。幸运的是，这是生产治疗自行车的公司的标准部件，但它的价格几乎和我从它的前任主人那里买完整辆三轮车的价格一样多……: - (

此刻，三轮车停在我的大篷车旁边的一辆旧拖车里，等着被唤醒。它很快就会发生，因为这辆自行车骑起来很有趣，它真的很渴望被移动。

这个项目的乐趣在于，它涉及到很多不同的技能，因为它不仅是建造一辆自行车，我还必须做木工和纸模，但也有电子产品。在这个过程中我学到了很多新东西(法语…)，这些东西在以后的项目中会派上用场。毕竟，它帮助我从所有新冠肺炎和教学相关的事情中清醒过来，尤其是在暑假期间，让我以全新的心态开始新学年!